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一條匝道聯(lián)系千家萬(wàn)戶(hù)的回家路。2021年12月20日，建設(shè)歷時(shí)一年有余的沙湖大橋匝道工程終于建成通車(chē)！

沙湖大橋匝道起于沙湖大橋友誼大道立交銜接處，止于沙湖環(huán)湖路，道路長(zhǎng)約485米，紅線(xiàn)寬3.5～9.5米。

武昌區(qū)建設(shè)局介紹，該條匝道建成后，將進(jìn)一步織密沙湖西岸路網(wǎng)，大大改善瀾橋公館、水岸星城、夢(mèng)湖水岸等小區(qū)居民出行，分流沙湖大橋右轉(zhuǎn)及友誼大道武車(chē)路至新生路左轉(zhuǎn)車(chē)流，緩解主干道交通壓力，拉進(jìn)沙湖東岸金融企業(yè)和西岸國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行距離，服務(wù)企業(yè)能力進(jìn)一步提升，區(qū)域營(yíng)商環(huán)境得到強(qiáng)化。

高空俯瞰通車(chē)的沙湖大道匝道橋梁，與周邊的環(huán)境融為一體。

如今，從沙湖大橋下至沙湖環(huán)路，一抹綠色盡收眼底。為保證沿線(xiàn)美觀(guān)，在工程原址上種植了各色綠植，使之形成一處景觀(guān)帶，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

“家門(mén)口”的匝道通車(chē)暖人心

附近居民鄧聰介紹，沙湖大橋通車(chē)前，匝道周?chē)^(qū)居民僅由狹窄的瀾橋北路進(jìn)出，道路沒(méi)有人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之分，出行人車(chē)混行，存在道路安全隱患。此外，道路上違停現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，使原本就不算寬闊的道路越發(fā)狹窄。

隨著沙湖大橋匝道工程的竣工通車(chē)，這一情況得到改觀(guān)，友誼大道至沙湖環(huán)湖路段道路部分的接通，周邊居民的出行有了更多的選擇，受到周邊小區(qū)居民、附近上班族、沙湖游客們的一致點(diǎn)贊。

沙湖大橋匝道橋梁部分通行，也使得周邊居民回家或上班不再需要繞行友誼大道，大大節(jié)省出行時(shí)間。此前，漢街方向來(lái)車(chē)均需行至友誼大道武車(chē)路口，而后繞行至前進(jìn)路口，方可進(jìn)入沙湖環(huán)路。

下橋匝道處的道路已經(jīng)刷黑，非常平整。

如今，通過(guò)新建匝道下橋即達(dá)，極大程度提高周邊居民的出行效率。

道路暢通提升行車(chē)安全性

沙湖大橋匝道工程的建成不僅方便了居民出行，還為居民的出行提供安全保障。

原友誼大道右轉(zhuǎn)瀾橋北路方向?yàn)槿砺房?，與長(zhǎng)江隧道、沙湖大橋右轉(zhuǎn)友誼大道匝道、瀾橋北路車(chē)輛交織，行車(chē)視野極差，存在極大的安全隱患。

下橋匝道通車(chē)后的平整道路，方便居民出行。

工程通車(chē)后，前往瀾橋公館方向的車(chē)輛無(wú)須通過(guò)友誼大道右轉(zhuǎn)即可直達(dá)，禁止了友誼大道往瀾橋北路右轉(zhuǎn)行車(chē)，為該處行車(chē)提供了較大的安全保障。

施工方武漢順躍市政工程有限公司還在瀾橋北路新設(shè)非機(jī)分隔護(hù)欄，與新建工程連成整體，保持道路暢通，人車(chē)各行其道有條不紊。

來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

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